Bài viết này phân tích từ các khía cạnh sau đây.Thứ nhất, vấn đề cơ bản của bản thân quặng sắt vẫn là thiếu hụt nguồn cung, cạn kiệt hàng tồn kho, và vấn đề vận chuyển liên tục dẫn đến việc tiếp tục di chuyển ngược của các nút tích tụ;Thứ hai, vấn đề cốt lõi của thép phế, giá quá cao So với quặng sắt, tiết kiệm chi phí hơn, đồng thời, sản xuất lò điện mất chi phí và quy trình ngắn không thu hồi được.
Xét từ khía cạnh cơ bản của bản thân quặng sắt, khối lượng vận chuyển tổng thể không cao, và việc kéo dài lịch trình vận chuyển đã làm giảm tỷ trọng các chuyến hàng đến Trung Quốc, dẫn đến lượng hàng đến cảng bị chậm lại.Cụ thể, tháng 6 là thời điểm kết thúc năm tài chính đối với các mỏ BHP và FMG, nhưng do điều kiện thời tiết tại Úc nên lượng xuất hàng không cao.Nếu thời tiết cải thiện trong mười ngày tới, vẫn có xác suất xung động, nhưng từ quan điểm của kế hoạch năm tài chính của họ, không có nhiều áp lực để hoàn thành chỉ tiêu;Rio Tinto gần đây đã trải qua nhiều đợt bảo trì cảng, đồng thời, dự án thay thế năng lực sản xuất vẫn chưa được đưa ra.Khối lượng xuất hàng ở vị trí thấp nhất trong cùng kỳ;mỏ VALE bị ảnh hưởng bởi lũ lụt trong giai đoạn đầu, lượng hàng vận chuyển không cao và tỷ trọng hàng xuất sang Trung Quốc thấp.Từ quan điểm của các mỏ phi chính thống, Ấn Độ đã bước vào mùa mưa, và các lô hàng cũng sẽ giảm, và các lô hàng của Ukraine vẫn chưa phục hồi.
Như chúng ta đã biết, lợi nhuận của các nhà máy thép trong giai đoạn đầu đã đến mức lãi lỗ, một số nhà máy thép đã lỗ rồi nhưng vẫn không giảm sản lượng.Nó sẽ không chủ động thực hiện bước này.Đồng thời, giá than cốc trong giai đoạn đầu đã giảm.Nhà máy luyện cốc sẽ mang lại lợi ích cho nhà máy thép và nó cũng tạo cơ hội thở cho nhà máy luyện thép.tiếp tục leo lên.
Dựa trên các nguyên tắc cơ bản, với lượng khách đến cảng thấp và lượng cảng thưa thớt cao, tồn kho quặng sắt nhập khẩu tiếp tục cạn kiệt và đĩa này đang giảm giá sâu.Tất nhiên, điều này đã được phản ánh trong giá cả và mọi người có thể đưa ra bảng cân đối kế toán.Ít nhất đến giữa năm quặng sắt sẽ về kho.Chỉ một vài điểm vượt quá kỳ vọng nên đã kéo giá quặng sắt tăng mạnh.Một là tôi không ngờ cảng lại cao như vậy mà lượng hàng đến cảng lại thấp như vậy, dẫn đến việc hết nhanh và lượng depot lớn hơn dự kiến;thứ hai là vấn đề giao hàng, vận chuyển đường chính ngạch không cao, dự kiến tháng 6 mới có hàng Úc trong giai đoạn đầu.Sự phục hồi trở lại của các lô hàng đã làm cho tốc độ giảm hàng tồn kho chậm lại hoặc lượng hàng tồn kho tích lũy nhẹ vào giữa và cuối tháng 6.Hiện tại, thời điểm này dự kiến sẽ tiếp tục trong tương lai.
Thời gian đăng: 06-08-2022